1)  тезис, на­при­мер: эко­но­ми­че­ская по­ли­ти­ка Алек­сандра III в срав­не­нии с по­ли­ти­кой Алек­сандра II была более ори­ен­ти­ро­ван­ной на по­вы­ше­ние роли го­су­дар­ства в эко­но­ми­ке.

2)  обос­но­ва­ние, на­при­мер:

— при Алек­сан­дре II со­зда­ва­лись усло­вия для раз­ви­тия част­но­го пред­при­ни­ма­тель­ства в же­лез­но­до­рож­ном деле и част­ные ком­па­нии по­лу­ча­ли на вы­год­ных усло­ви­ях кон­цес­сии на стро­и­тель­ство же­лез­ных дорог («же­лез­но­до­рож­ная ли­хо­рад­ка»), боль­шая часть дорог была по­стро­е­на на част­ные день­ги; а при Алек­сан­дре III на­ча­лось со­кра­ще­ние част­но­го пред­при­ни­ма­тель­ства в же­лез­но­до­рож­ном деле  — часть же­лез­ных дорог была вы­куп­ле­на в казну, зна­чи­тель­но рас­ши­ри­лось стро­и­тель­ство дорог за счёт казны (в 1891 г. на­ча­лось мас­штаб­ное казённое стро­и­тель­ство Си­бир­ско­го же­лез­но­го пути)

— если в на­ча­ле цар­ство­ва­ния Алек­сандра II власть увле­ка­лась иде­я­ми фри­тре­дер­ства, были уста­нов­ле­ны та­мо­жен­ные та­ри­фы, вы­год­ные для ввоза в стра­ну ме­тал­лов и машин; то в цар­ство­ва­ние Алек­сандра III про­во­дил­ся стро­гий про­тек­ци­о­низм  — го­су­дар­ство уста­но­ви­ло очень вы­со­кие (почти за­пре­ти­тель­ные) по­шли­ны на ино­стран­ную про­мыш­лен­ную про­дук­цию.